Приветствую!

Очень хочется выслушать мнения знающих людей на тему коробок передач.
А именно - какую коробку передач стоит предпочесть для трассы (кольца)?

Как понимаю, стандартные автоматические коробки для таких нагрузок не предусмотрены и долго не проживут...
Также, понимаю, что ручные коробки с подобными нагрузками справляются без проблем.

Но что на счёт полуавтоматических коробок с двойным сцеплением (типа DSG, PDK, SMG, M DCT и так далее)?
Насколько они надёжны и подходят ли для трассы?
Какие плюсы / минусы по сравнению с автоматом и мануалом?
Что с их ремонтом / обслуживанием?

Спрашиваю, потому что есть желание приобрести автомобиль подходящий как для повседневной езды, так и для трассы. Поэтому желательно, чтоб было 2 педали

Заранее спасибо!

У кого есть опыт, пожалуйста поделитесь информацией по коробкам DSG 6 и DSG 7.
В инете очень много противоречивой информации... некоторые пишут, что это сплошной гемморой и надёжность очень плохая. Другие пишут, что если масло менять каждые 60-80 тыс.км, то никаких проблем нету.

DSG6 относительно надёжна, DSG7 до конца 2013 года страдала множеством проблем, в рунете по этому поводу есть полно информации.

Что касается гонок, то DSG6 (правда, наверняка, усиленная) используется например в Volkswagen Castrol Cup, и лично я не вижу больших проблем в использовании DSG6 на наших летних любительских гонках. А вот зимой она мне мешала, т.к. чтобы удерживать низкие обороты, приходилось переключать руками.

Вот в этой статье (в конце) про косяк с маслом в 7и ступенчатой DSG. Эпический косяк! http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7837 и вторая статья просто про конструкцию http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1976 На мой взгляд для гонок летом DSG и подобные преселективы вполне годятся, а зимой когда нужно иногда "играть" сцеплением - нет.