.

Я думаю что это так работает неоключаемая имитация блокировки дифференциала XDS. В Шкоде она мне тоже мешала. Чтоб её не будить приходилось на цыпочках въезжать в каждый поворот, с минимальными кренами, по как можно более плавной и пологой дуге на грани пробуксовки. Как только я чуть борзее нажимал газ или пытался порезче или со скольжениями ввалиться в поворот, меня душил электронный ошейник.

Добавил вчерашний результат Понтиака в Аудру - 1:49.765.
Состояние трассы было не идельное, шины были плохие. Но время круга получилось лучше, чем в ноябре на дождевом этапе. Поэтому внёс изменение в таблицу.