Купили с Дашей на двоих такой вот аппарат. Планируем к следующему зимнему сезону подготовить машину для ледовых гонок и дать бой БМВ!

Fiat 133 0.8 25 kW 1977

Двигатель: 4 цилиндра, рядный, с водяным охлаждением, расположение сзади
Коробка передач: мануальная, 4 скорости
Размеры: длина 3451 мм, вес 690 кг (заводские данные, в техпаспорте стоит 720 кг)
Скорость: разгон до 100 км/ч 22.0 сек, максимальная скорость 125 км/ч
Подвеска: спереди 1 рессора поперёк, сзади спиральные пружины (машина очень жёсткая)
Тормоза: все 4 барабанные
Топливный бак: 30 л
Расход топлива: 6.7 л/100 км (смешанный)

Эта машина будет чисто для ледовых гонок.
Я думаю, что 25 кВт будет достаточно, чтобы обгонять БМВ 100+ кВт. Но для начала надо вернуть эти заводские 25. На момент двигатель не очень хорошо работает.

Руслан, давай против запорожцев в рапламаа прокатись, на 25 кв. Я сегодня смотрел за такой машиной, совсем плохо дело и с поворачиваемостью и с мощностью. Бяда какая-то. Кукушкин стоял рядом ржал.
А против БМВ купи БМВ и покажи класс, не надо пытаться найти хитрую лазейку и тыкать пальцем в баварские машины.

Фиат готов

Ничего пока не тюнинговали, просто привели машину в порядок. Мощности по-прежнему 25 кВт А скорее всего даже меньше, так как двигатель старый и изношенный. В этом сезоне попробуем выступить в таком состоянии, а там посмотрим

По ощущениям Фиат не медленнее Москвича, по крайней мере до скорости 70-80 км/ч. Но управлять им легче - машина меньше, жёсче, руль точнее, педали и рычаг переключения передач короткоходные. По сравнению с Москвичом езда на Фиате скорее напоминает езду на современной маленькой машине.

Заехал в пункт приёма металла и взвесил машину. С 5 кг багажа и 10 л топлива показало ровно 700 кг. Значит пустая машина весит на самом деле не более 690 кг, заводские данные верные

Свежие фотографии:

Гроза ЗАЗов на зимнем кубке?

Руль хороший.

руль правильный пацанский!

Вопреки тому, что никто не верил в хорошие результаты этой машины, Фиат едет очень даже неплохо! Народ потешался, кто как мог. И тем не менее, результаты - налицо!
Я, правда, ещё до сих пор учусь управлять этой машиной. Уж очень сложно на ней ехать, поведение Фиата на трассе - весьма своеобразное.

Результаты чемпионата Ляэнемаа 2015 (который проходит на льду моря, и где принимают участие все самые быстрые ледовые гонщики):

1 этап 31.01 - 3 место (здесь я уже почувствовал, что способен и выигрывать): http://autosport.ee/rk/public/calendar_ ... emused.pdf
2 этап 01.02 - 5 место (трасса была скоростная с длинными прямыми; также с двигателем 25 кВт было очень тяжело преодолевать воду и снежную кашу, что были повсеместно на поверхности трассы): http://autosport.ee/rk/public/calendar_ ... emused.pdf
3 этап 08.02 - 1 место (наконец-то удалось выиграть, хотя все сильные соперники были на месте): http://autosport.ee/rk/public/calendar_ ... emused.pdf

Зачёт кубка после 3 этапов:
http://mb4.live.hot.ee/rps/D/2625176.GIF

Так что, маленький Фиат - настоящая гоночная машина!

Чемпионат по ледовым гонкам в Хаапсалу закончился. В воскресенье уже состоится награждение.
Мне на маленьком Фиате удалось занять в заднем приводе 1 место
Результат даже превысил мои ожидания. Я сам рассчитывал бороться в этом сезоне за 4-5 места, а потом тюнинговать машину дальше. А получилось выиграть без всякого тюнинга. Фиат - в совершенно обычном заводском состоянии
Реально хорошая ледовая машина
Никакой халявы ни на одном из этапов не было. Каждый раз на месте были очень быстрые гонщики. Тем приятнее победа

Молодец Руслан! Молоток, поздравляю!
Я тоже скептически относился и не верил что на Фиате можно будет побеждать